​ 了解整个消防系统，使得智能余压控制系统成为整个消防领域不可或缺的重要环节，而探测器在整个系统中非常重要，也是一个终端。整个系统的神经。整个系统的余压传感器主要测量和控制前室和楼梯间的余压值。

如果您了解了余压探测器与旁通阀的连接方式以及整个消防系统的应用过程，您就会知道在消防施工过程中不可避免地需要一些探测器。该仪器主要用于检测任何压力，尤其是发生火灾时，该仪器的作用不可忽视，能有效地将楼梯间前城的残压维持在正常范围内，在火灾中具有一定的作用。

电弧故障检测器在电火灾领域的使用已经成为必不可少的，但是我国早期的电火灾领域还没有使用电弧故障检测技术，请问您是如何开发和应用该设备的？

余压探测器是当前消防领域发展过程中的技术创新产品，该产品也是实现消防结构智能化的重要产品。规范要求可以在解决防火问题方面发挥重要作用。那么，这类探测器的技术指标是什么？

电弧故障探测器是一种独立式电弧故障火灾探测器，具有体积小、功能多、可靠性强、安装方便等特点。对火灾、人体触电、系统故障、L/N线-地、L-线-N线等故障电弧或与用电设备接触不良引起的低压配电系统（400V）进行监测和报警。电弧故障会产生电火花，直接点燃物体，然后引发火灾。

故障电弧探测器是对因火灾、人为触电、系统故障、L/N对地、L对N等或低压配电网（400V）引起的电气设备接触故障进行监测和报警。 ）。电弧故障会产生电火花，直接点燃物体，然后引发火灾。

故障电弧检测器是一种监测和警报由火灾、人为触电、系统故障、L/N 线-地、L-线-N 线或低压配电系统（400V）引起的电气设备接触故障的装置。 ）。电弧故障会产生电火花，直接点燃物体，然后引发火灾。

各sf6制动气室标准气压的液位传感器的全部常闭接点，如k701.1、k701.2、k701.3(该3对接点为531箱3个制动气室)串连后，与电弧故障启动汽车继电器kc14(kc15)(安裝在进531和532箱各1组)的电磁线圈串连，该汽车继电器的常闭接点为21、22联接开关电源进线(kc14)和母联(kc15)开关故障跳电回路。